高碳分子油-永龍化工(在線咨詢)-采購高碳分子油：

避免發生過度氧化：由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，對高溫膨脹槽進行充氮保護，確保導熱油系統的封閉，避免與空氣接觸，可延長導熱油的使用壽命。

避免導熱油的結焦：導熱油在運行溫度超過使用溫度時，在導油管壁會快速出現結焦現象，結焦層的增厚，導致導油管壁溫度升高，形成循環，隨時可能發生事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過使用溫度。

定期排查泄漏點：加強現場監控，要確保熱載體系統完好不漏，定期排查設備的腐蝕滲漏情況，發現滲漏及時檢修。

為了延長導熱油的使用壽命，更好地使用導熱油，我們需要做到以下幾點：1、避免導熱油的氧化2、避免導熱油的結焦3、定期排查泄漏點4、防止熱載體內混入水及其他雜質5、定期化驗導熱油指標。常見的缺油干燒超溫，高溫低速甚至不流動，這些問題都是圍繞高溫油品碳化速度加劇展開的。比如高位槽溫度過高，輔助排空閥打開，下班超溫停泵等等。這些要多和油品供應商溝通。

粘度是導熱油在規定條件下的稀稠程度及流動性。當機械負荷，轉速相同時。所用導熱油的粘度較大，則功率損耗越大。由于國內大部分油用在高溫傳熱階段，幾乎所有品牌的導熱油在高溫時粘度相近。一般廠家對導熱油粘度變化±15%,認為該項指標報廢。筆者對大量導熱油數據進行分析，發現粘度變化±20%此油還可繼續用，所以粘度大小對導熱油使用影響不大。關鍵問題是粘度增大時，導熱油流動點也隨著增大，導熱油冷卻時，熱油爐管內會出現瀝青粘糊狀或固態現象而使爐管堵塞，熱油泵無法轉動，熱油爐無法升溫。此時清洗熱油爐需化大量人力、物力去疏通熱油爐管，有時還會使熱油爐報廢。

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