導(dǎo)熱油系統(tǒng)可分成三部分:導(dǎo)熱油吸熱裝置、導(dǎo)熱油放熱裝置以及導(dǎo)熱油傳遞裝置。
導(dǎo)熱油吸熱裝置有燃煤、燃油和燃?xì)饧訜釥t、電加熱器等。導(dǎo)熱油在爐管里接受燃料燃燒產(chǎn)生的熱量和煙氣經(jīng)過爐管壁傳遞的熱量,或者導(dǎo)熱油接受電加熱元件傳遞的熱量,提高了自身溫度。
導(dǎo)熱油放熱裝置有熱交換器、散熱片、反應(yīng)釜等,導(dǎo)熱油通過熱交換將熱量傳遞給生產(chǎn)裝置或生產(chǎn)物料。而生產(chǎn)換熱設(shè)備廠家和應(yīng)用單位主要考慮換熱面積是否達(dá)到要求,導(dǎo)熱油多少錢,對(duì)導(dǎo)熱油的性能考慮較少。所以當(dāng)導(dǎo)熱油流到換熱設(shè)備死角時(shí),會(huì)影響導(dǎo)熱油傳熱效果和使用壽命。
導(dǎo)熱油傳遞裝置有管道、循環(huán)泵、高位槽、低位槽和氣液分離器等,鍋爐導(dǎo)熱油價(jià)格,且導(dǎo)熱油循環(huán)在吸熱和放熱導(dǎo)熱油循環(huán)裝置間。
導(dǎo)熱油氧化的主要表現(xiàn)為酸值升高,使導(dǎo)熱油密度和殘?zhí)吭黾樱W點(diǎn)降低,導(dǎo)熱油,油的顏色逐漸變深,致使導(dǎo)熱油提前報(bào)廢。另外,導(dǎo)熱油系統(tǒng)在開車時(shí)沒有很好的進(jìn)行脫水處理,也會(huì)導(dǎo)致水分在系統(tǒng)中與導(dǎo)熱油發(fā)生氧化反應(yīng)。氧化形成的有機(jī)酸還會(huì)對(duì)系統(tǒng)設(shè)備造成腐蝕,嚴(yán)重影響導(dǎo)熱油系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
導(dǎo)熱油在60℃以下氧化非常緩慢,60℃以上氧化反應(yīng)速度逐漸加快,導(dǎo)熱油供應(yīng)商,溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高,與空氣或具有氧化作用的物質(zhì)接觸機(jī)會(huì)越多、時(shí)間越長,氧化速度會(huì)越快。酸值大小還可以判斷導(dǎo)熱油被氧化的難易程度和嚴(yán)重程度。
因此,導(dǎo)熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。
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